近五年，长三角铁路越织越密。10月19日，界面新闻从中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）获悉，长三角铁路预测至2025年底累计完成缔造投资超6000亿元开yun体育网，绽开运营22个神色，新增铁路逾2600公里。

　　投资弧线勾画出缔造的加快轨迹。长三角铁路缔造投资从2021年的约900亿元，一齐攀升至2024年的1423.8亿元，屡创历史新高。2025年，这一高强度投资态势预测仍将接续，缱绻投资超1400亿元，同步激动25个续建神色，在建神色总投资鸿沟超8000亿元，鸿沟均位居世界前方。

　　放抄本年10月，长三角铁路交易总里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里。本年5月1日，上铁集团发送游客426.8万东说念主次，创下单日客发量历史新高。

　　策略通说念的意会，正在重塑长三角的经济地舆花样。

　　2021年通车的徐连高铁，完成了国度“八纵八横”高铁网中关键一“横”，使连云港至乌鲁木皆罢了“近在眉睫”。绽开明第一年，其输送游客即轻松660万东说念主次，助力苏北振兴。

　　2022年9月，行动杭州亚运会“迎宾大路”的合杭高铁湖杭段与杭州西站同步投用。该段澄莹全长137公里、遐想时速350公里，将杭州至湖州的旅行时间压缩至半小时，三年来累计输送游客超2100万东说念主次，有用增强长三角中枢区对浙西、皖南的辐照力。

　　沪宁沿江高铁是一条贯串“百强县”的“黄金走廊”，将句容、金坛等7个经济强县（区）纳入沪宁“一小时交通圈”。江阴市市长王琪指出，通车后，江阴至上海最短旅时从汽车2小时40分钟压缩至高铁1小时足下，东说念主才、技艺、成本加快流动，苏南地区“经济通勤”主动脉愈发强盛。

　　高铁成为优化区域产业布局、促进产业梯度改革的“调整器”。

　　逐日互动股份有限公司董事长方毅示意，在杭温高铁的加握下，公司将第二总部放在了温州。“杭州总部与温州第二总部，点对点的抵达时间惟有一个多小时，两者的生态议论更加赋闲。”

　　这张愈织愈密的铁路网，催化了更动的运营模式。

　　2024年6月，首趟卓越长三角三省一市的超等环线高铁列车开行，以8个多小时串联起上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及一齐21个站点，打造了一条“轨说念上的黄金旅游走廊”。

　　跟着沪苏湖、宣绩等高铁绽开运营，上铁集团推出了多款环线列车家具，让毗邻小城市与邻近大城市间的东说念主员流动更为雅致。

　　依托愈织愈密的路网和丰富的文旅资源，上铁集团谋划了“乐游长三角”旅游列车等高品性家具，助力长三角地区加快构建长入的旅游大市集。“咱们本年以来共开行43列‘乐游长三角’旅游列车，进一步推动了文旅深度交融，有用激活市集耗尽潜能。”上海铁路国外旅游（集团）有限公司雅致东说念主示意。

　　“苏超”联赛自5月10日揭幕以来遏抑“出圈”，上铁集团增开从球迷场地城市走动比赛城市的直达专列，松手10月上旬，累计开行专列56列，安全输送球迷超5.6万东说念主次，单列最高输送球迷超1200东说念主次。

　　在速率与里程的背后，是技艺轻松对超等工程的撑握。世界首座高速铁路悬索桥——连镇高铁五峰山长江大桥，在缔造中创下7项世界记载。与此同期，“颖异工地”正等闲替代传统的“东说念主海战术”。在义乌高架站房等177个工点，颖异工地系统如同“颖异大脑”，进行及时感知、分析、预警。

　　“每一次技艺轻松，都是为中国铁路缔造积聚真贵的‘技艺财富’。”上铁集团缔造部工程技艺科科长黄佳说。

　　现时，上海以东方重要上海东站缔造为中枢，推动铁路与航空、地铁、城际的“多网交融”。

　　江苏通过“补苏北短板、强苏南上风”，全省高铁里程从2020年的2035公里增至2025年的2594公里，障翳通盘地级市及70%以上县域。

　　浙江朝着“县县通高铁”观点迈进，行动国务院夹杂通盘制改造试点和国度发展改造委社会成本投资示范神色，杭温高铁的绽开象征着浙江陆域“一小时交通圈”罢了。

　　安徽则通过“连结长三角、联动中西部”，构建合肥“时钟型”重要，高铁里程从2020年的2329公里（世界第一）增至2025年的近3000公里，罢了从“交通凹地”到“重要高地”的升级。

　　“轨说念上的长三角”为区域经济注入了强盛能源开yun体育网，长三角地区坐褥总值从2021年的27.6万亿元增长到2024年的超33万亿元。上铁集团示意，翌日，跟着“联网、补网、强链”的握续深远激动，“轨说念上的长三角”将进一步开释新动能。